TG4X雙密封導軌閥

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

TG4X雙密封導軌閥又叫雙密封旋塞閥、DBB旋塞閥、板式DBB閥、雙重密封閥、雙關(guān)雙斷閥、將軍閥等。雙密封導軌閥由主閥體+閥芯+密封件+手動(dòng)機構四大部分組合而成，簡(jiǎn)稱(chēng)TG雙關(guān)雙斷泄放閥，結構上的主要特征是以密封件相對閥體的垂直移動(dòng)一種利用彈性密封圈將磨損轉移至金屬中介面上的"楔形"設計為特點(diǎn)，消除了在普通閥門(mén)中普遍存在的密封件擦傷問(wèn)題，在旋轉過(guò)程中，密封件和閥體之間始終保持一定的間隙，使密封件得以自由移動(dòng)，在密封面之間無(wú)摩擦，因而密封件不會(huì )有磨損。廣泛使用于石油、化工、天然氣、電力、軍工等領(lǐng)域，適用于介質(zhì)有航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)，作為截斷介質(zhì)的理想裝置。

二、產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

1.開(kāi)啟的過(guò)程中閥片和閥座處于脫離狀態(tài)，密封面無(wú)摩擦、磨損

2.塞子轉動(dòng)靈活，又可以保證進(jìn)、出口端和中法蘭連接端的密封，同時(shí)密封采用氟橡膠，密封性是通過(guò)閥片四周的密封圈來(lái)實(shí)現的

3.獨特的尾槽保護和固定密封圈，使密封在關(guān)閉時(shí)為零泄露

4.使用介質(zhì)范圍廣，不受安裝方向的限制;無(wú)振動(dòng)，噪聲小

5.閥門(mén)在維修時(shí)，不需將閥門(mén)從管線(xiàn)上拆下，只需將閥門(mén)底蓋拆開(kāi)，調換一對滑片即可，維修十分方便;

6.閥體及旋塞為全通徑，介質(zhì)在通過(guò)閥門(mén)時(shí)無(wú)流阻，并且可通球對管道進(jìn)行清洗，克服了縮徑閥門(mén)的缺點(diǎn);

7.全通徑將軍閥的閥體內腔鍍有硬鉻，密封區域堅硬光滑;

8.滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯;

9.閥門(mén)具有自動(dòng)泄放裝置(備選)，在閥門(mén)完全關(guān)閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門(mén)的效果;

10.閥門(mén)開(kāi)關(guān)指示器與開(kāi)關(guān)位置同步，可以準確顯示齒輪傳動(dòng)全通徑將軍閥的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。

三、產(chǎn)品主要結構：

雙密封導軌閥的基本結構主要由以下兩部分

①閥體

閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤(pán)、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過(guò)上、下耳軸固定于閥體內，中間為流道口，兩側為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。

閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達到B級硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈溝槽，采用模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈(氟化橡膠或橡膠等)，當閥門(mén)關(guān)閉時(shí)可形成硬軟密封。

②操縱器

操縱器的主要由指示標記牌，手輪，主軸，軸套，球頭銷(xiāo)，支架等組成，固定在端蓋上，通過(guò)連接銷(xiāo)與閥芯桿相連。操縱器部分是動(dòng)作的執行機構，當閥門(mén)由開(kāi)啟→關(guān)閉時(shí)，按順時(shí)針轉動(dòng)手輪，閥芯先作90°旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)閥瓣轉到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線(xiàn)移動(dòng)，驅動(dòng)閥瓣徑向擴張，向閥體內壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內壁接觸，完成關(guān)閉過(guò)程。當閥門(mén)由于關(guān)閉→開(kāi)啟時(shí)，按逆時(shí)針轉動(dòng)手輪，閥芯先作向上直線(xiàn)移動(dòng)，到一定位置后作90°旋轉運動(dòng)使閥門(mén)處于導通狀態(tài)。